我國(guó)交通建設(shè)強(qiáng)國(guó)，從經(jīng)濟(jì)發(fā)展到交通運(yùn)輸，公共交通的快速發(fā)展是經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的前提，也是建成現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)的重要支柱。疫情的出現(xiàn)導(dǎo)致私人交通更加普遍，這無(wú)疑是給城市交通增負(fù)，所以倡議國(guó)內(nèi)多個(gè)區(qū)域加快市政交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展推動(dòng)了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通基礎(chǔ)設(shè)施則協(xié)同實(shí)現(xiàn)了我國(guó)成為交通強(qiáng)國(guó)。市政道路護(hù)欄的科學(xué)布局不僅可以減少交通壓力，還可以促進(jìn)整個(gè)交通運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)主體的發(fā)展。

如果對(duì)于市政道路護(hù)欄的布局是科學(xué)可行的，是有利于整個(gè)內(nèi)外交通的銜接性與有序性。如果對(duì)于城市交通不采取基礎(chǔ)設(shè)施的布局與協(xié)調(diào)，那么城市交通擁堵的情況將會(huì)一直無(wú)法得到緩解。

經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展讓私人交通得以蓬勃發(fā)展，但是若是城市交通基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)有限，跟不上車輛規(guī)模的增長(zhǎng)，那么就會(huì)導(dǎo)致車輛區(qū)域集中，從而整個(gè)擁堵情況從一二線城市蔓延至三四線城市。

市政道路護(hù)欄不僅是提高了城市的交通安全性，更重要的是傳達(dá)城市交通信息，提升城市道路文明素質(zhì)，推動(dòng)我國(guó)交通強(qiáng)國(guó)的建設(shè)，保障每位行人都能平安高效出行。