隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，城市馬路上的車流量越來(lái)越大，為了節(jié)約時(shí)間，很多駕駛員都存在一些違規(guī)的駕駛行為，比如說(shuō)實(shí)線掉頭、將車停在人行道上等等，為大眾的出行帶了一定的麻煩與安全隱患。為了阻止這類不文明交通現(xiàn)象的發(fā)生，市政道路護(hù)欄起到了很大的作用。

在車流量與人流量相對(duì)密集的道路安裝市政道路護(hù)欄可以有效的防止車主隨意調(diào)頭，行人亂穿馬路等，有利于穩(wěn)定交通秩序，給出行的市民無(wú)形之中系上了一條“安全帶”。那么市政護(hù)欄一節(jié)設(shè)置多長(zhǎng)是科學(xué)合理的呢？

市政道路護(hù)欄的單片長(zhǎng)度大部分情況下都是固定的，每片護(hù)欄長(zhǎng)三米，中間有12跟豎管，立柱是規(guī)格為80*80的方管，所以一節(jié)市政護(hù)欄的長(zhǎng)度是3.08米。市政護(hù)欄的之間的差異主要在于市政護(hù)欄的高度，高約0.6米的市政護(hù)欄一般用在車庫(kù)的出入口，起到引導(dǎo)的作用；高度在0.8米的市政護(hù)欄主要用于工廠車間的空間劃分以及對(duì)工作區(qū)域的防護(hù)；高度在1米的市政護(hù)欄往往用在學(xué)校、小區(qū)住宅附近，分割車輛與人群；高度在1.2米的市政護(hù)欄是安裝在城市道路上，遮擋對(duì)向車道上車輛發(fā)出的燈光及防止行人翻越護(hù)欄。

市政護(hù)欄的存在看似給車輛及行人的出行增加了時(shí)間，但實(shí)際上是在保護(hù)他們的安全，肯定是利大于弊，也是為了督促市民養(yǎng)成良好的出行習(xí)慣，創(chuàng)建美好家園建設(shè)文明城市。